Tågtunneln Västlänken i Göteborg är ett av Sveriges största infrastrukturbyggen. Men det som emellanåt benämns "Göteborgs tunnelbana" kommer inte att kunna stå klart 2026, som varit Trafikverkets plan, skriver Dagens Nyheter.
Ett central del av tågtunneln kommer inte att stå klar förrän den 31 mars år 2034, drygt sju år försenad - om inte mer pengar anslås. Det visar rapporteringen till Trafikverket, enligt dokument som Dagens Nyheter har tagit del av.
Samtidigt visar dokument från ett av byggbolagen på brant stigande kostnader jämfört med den ursprungliga budgeten.
Kontraktet för deletappen Korsvägen, som skrevs 2017, var på 3,8 miljarder kronor.
Nu bedömer konsortiet, lett av det börsnoterade NCC, att slutkostnaden efter indexuppräkning och försening i stället blir 10,9 miljarder.
Västlänkens invigning kan försenas till 2034
Byggbolag slår larm i ny rapport - en av deletapperna riskerar att bli flera miljarder dyrare.
BREAKING