Bristande medvetenhet om situationen hos besättning och
lots på Finlandia Seaways - nu är Statens haverikommissions utredning klar.
I samband med att fartyget Finlandia Seaways skulle lägga till i Stillerydshamnen, Karlshamn, törnade akterdelen av fartyget emot bogserbåten Atle, klockan 08.11 den 8 mars 2021.
Med anledning av ett kommande praktiskt prov för ledanknuten lotsdispens
manövrerade befälhavaren fartyget upp i farleden in mot kaj medan lotsen som
bordat utanför hamnen intog en övervakande roll.
Atle utgjorde en del av mudderverksekipaget Atle och Lennart som utförde arbete i hamnen. Sammanstötningen medförde att styrhytten på bogserbåten slets bort.
En besättningsman som befann sig i bogserbåtens maskinrum vid sammanstötningen lyckades ta sig upp ur maskinrummet utan skador.
Bristande situationsmedvetenhet kan i viss mån förklaras av att manöverkontrollerna på bryggan kopplades om från centerkonsolen till bryggvingen efter att giren för att svänga runt fartyget påbörjats, skriver Statens haverikommission i sin slutrapport.
I samband med omkopplingen förlorades tillfälligt överblicken över
fartygets hastighet och färdriktning.
Kontrollfunktionen i form av utkik i aktern aktiverades för sent för att kunna avvärja kollisionen.
Till detta har sannolikt också bidragit att befälhavaren var distraherad med anledning av det kommande provet och därmed tappade fokus på fartygets rörelser när det svängdes runt.
BREAKING